Iluminación: Dos faros delanteros de bronce sobre cabina, a gas.

Rodado: Cuatro ruedas de rayos de alambre, con neumáticos de goma y cámara.

Motor: Dos cilindros, cuatro tiempos, motor vertical, encendido a magneto regrigerado a agua por termosifón, lubricado a gotero, carburador lateral sobre culata de cilindro, de nivel constante y de pulverización.

Caja de velocidad: A engranajes, tres velocidades adelante y una atrás.

Transmisión: Cardánica, con grupo diferencial a corona y piñón.

Suspensión: Elásticos a ballesta en las cuatro ruedas.

Dirección: A cremallera.

Frenos: Sobre ruedas traseras, con campana y patín interno.