Iluminación: Dos faros delanteros de bronce a gas y dos faros laterales de bronce a kerosene.

Rodado: Cuatro ruedas de rayos de madera, con neumáticos con cámara.

Motor: De combustión interna, monocilíndrico, cuatro tiempos, encendido a magneto, regrigerado a agua con termosifón y radiador, lubricado a gotero.

Transmisión: Cardánica, con grupo diferencial a corona y piñón.

Suspensión: Elásticos dobles a ballesta y cuatro amortiguadores a fricción.

Dirección: A cremallera.

Frenos: Mecánicos en ruedas traseras, con zapatas internas.