Iluminación: Dos faros a gas adelante y dos sobre la cabina, a kerosene.

Rodado: Cuatro ruedas de rayos de madera con neumáticos y rueda de auxilio.

Motor: De combustión interna, cuatro tiempos, cuatro cilindros individuales montados sobre un block integral. Encendido a magneto, enfriamiento a agua por radiador y bomba, carburador ascendente de nivel constante y pulverización, lubricado por gotero. Puesta en marcha por presión de aire.

Caja de velocidad: A engranajes, tres marchas adelante y una atrás.

Transmisión: Cardánica, con grupo diferencial a corona y piñón.

Suspensión: Elásticos a ballestas en las cuatro ruedas.

Dirección: Caja de dirección a sector y sinfin.

Frenos: A tambor con zapatas sobre ruedas traseras.