Iluminación: Dos faros en el frente de bronce, a kerosene.

Rodado: Cuatro ruedas de rayos de madera, con llantas de hierro y goma fundida sobre las mismas.

Motor: Dos cilindros horizontales, cuatro tiempos, encendido a magneto, refrigeración a aire, reforzado con paletas de ventilación. Lubricación con aceitera y bomba de aceite combinada. Carburador ascendente de nivel constante y pulverización.

Caja de velocidad: Dos velocidades adelante y una atrás. Embrague accionado por palanca.

Transmisión: A cadena. Cuenta kilómetros accionado por rueda delantera derecha, a través de una corona y piñón.

Suspensión: Elásticos a ballestas dobles en las cuatro ruedas.

Dirección: A engranajes y sinfin.

Frenos: Mecánicos a las ruedas traseras, accionado por pedal por palanca a un tambor montado sobre salida de transmisión.