| Carrocería:
Transformada en baquet de carrera, biplaza totalmente de aluminio.
Rodado: Cuatro ruedas de rayos de
alambre y una de auxilio sobre el lado izquierdo.
Motor: Hudson, seis cilindros en
línea, 4.880 cm3, válvulas laterales, encendido
a distribuidor, lubricación forzada por bomba externa,
refrigerado a agua con bomba. Seis salidas de escape individuales.
Múltiple de admisión reformado para dos carburadores
descendentes.
Caja de velocidad: A engranajes.
Transmisión: Cardánica,
con grupo diferencial a corona y piñón.
Suspensión: Elástico
a ballesta en las cuatro ruedas y cuatro amortiguadores hidráulicos.
Dirección: Caja reductora
a sector y sinfín.
Frenos: Hidráulicos en las
cuatro ruedas.
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