Iluminación: Un faro central de bronce, a gas.

Rodado: Cuatro ruedas de rayos de madera, con llantas de hierro y gomas fundidas sobre las mismas.

Motor: A nafta, de combustión interna, con dos cilindros opuestos y volante lateral, encendido con caja de bobina transformadora de alta tensión. Carburador descendente, lubricación por gotero y refrigerado a aire.

Caja de velocidad: Dos marchas, una adelante y otra atrás, sin cambio.

Transmisión: Combinada. Toma de fuerza a cadena y transmisión directa a soga, sobre ruedas traseras.

Suspensión: Elásticos a ballestas dobles en las cuatro ruedas.

Dirección: Directa comandada por palanca tipo timón.

Frenos: Mecánicos, sobre poleas de transmisión.