Rodado: Cuatro ruedas de rayos de madera con llantas de hierro y goma fundida sobre las mismas.

Motor: A nafta, de combustión interna de dos cilindros, encendido por medio de mecheros y tubos de platino, lubricación a gotero, cuatro tiempos.

Transmisión: con ocho poleas de distintos diámetros y accionadas por medio de correas planas de cuero, eje intermediario de piñón en los extremos que conecta a la corona montada sobre cada una de las ruedas traseras, cuatro velocidades adelante y ninguna atrás.

Suspensión: Delantera, a elásticos a ballesta transversal; trasera, a resortes.

Dirección: Directa a cadena y piñón, accionada por palanca tipo timón.

Frenos: De pedal, sobre poleas motrices; de mano, sobre llantas traseras.