Córdoba será el gran escenario, una vez más, del Rally Mundial en nuestro país. Pero en esta oportunidad, se correrá la prueba de largada en Buenos Aires, nada menos que en el estadio del Club Atlético River Plate. Ese día, el automovilismo nacional impactará al país y al mundo.

El jueves 3 de mayo de 2007, a las 18.35 horas, el automovilismo argentino mostrará al mundo un acontecimiento excepcional: el Automóvil Club Argentino largará en el estadio “Monumental” Antonio V. Liberti, del Club Atlético River Plate, la nueva edición del Rally de la República Argentina, fecha por el Campeonato del Mundo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); tal como se hizo en otras oportunidades, como en la inolvidable jornada del año pasado en el estadio Ciudad de Córdoba, en Chateau Carreras.

De este modo se responderá a un desafío cuanto menos doble. Por un lado, al multiplicar la responsabilidad renovada que asume nuestro país cada vez que crecen los elogios por la capacidad organizativa, que se evidencia año tras año en la organización del Rally. Por otro, al asumir la decisión de ir siempre un poco más allá. En esta oportunidad, reuniendo los tan diversos como extensos escenarios de nuestro país. De algún modo, los espectaculares caminos de la serranía cordobesa se empalmarán con las calles de la mole urbana del “Monumental” porteño. Son unos 800 kilómetros. Pero el esfuerzo vale la pena. Las imágenes de la Argentina que recorrerán el mundo dirán cuántas cosas, presentes y posibles, albergan la geografía y la disposición humana de nuestro país.

La dimensión del proyecto
Cuando en los últimos días del año pasado se anunció la realización del inminente capítulo del Rally de la República Argentina, se ofreció a la familia automovilística del país y del mundo un simple indicio del proyecto que se emprendía. Es que aquel lanzamiento se hizo en simultáneo en las ciudades de Córdoba y Buenos Aires, con sendas conferencias de prensa encabezadas por las máximas autoridades comprometidas en la organización.

Aquel día de diciembre, más de un socio desprevenido del Club se sorprendió al encontrar en nuestra sede central de Avenida Libertador al presidente de otra institución, más asociada a la tradición futbolística que a la automovilística: era el doctor José María Aguilar, presidente del CARP, encabezando una delegación de su Comisión Directiva. Pero no venía el señor Aguilar a renovar su carné del ACA ni su licencia de conductor, sino a compartir la mesa del anuncio con la primera línea de autoridades de nuestro Club. Junto a Aguilar, se hicieron presentes los directivos riverplatenses Mario Israel y Héctor Caballero. Mientras que por nuestro ACA, fueron anfitriones protagónicos el doctor Juan Manuel Sandberg Haedo, en su carácter de presidente, el vicepresidente, Dr. Jorge Rosales, junto con el ingeniero Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística, y el ingeniero Rafael Sierra. La mesa de Córdoba, en tanto, fue presidida por el arquitecto David Eli, Coordinador General del Rally, junto con Carlos Borrione (Coordinador de Seguridad), Carlos Pascualini (vicepresidente de la filial del ACA en Córdoba) y Santiago Fiore (del área comercial del Rally).

Por supuesto, el día de la largada, se necesitará más que eficiencia para coordinar conferencias de prensa tan distantes. Es que ese día habrá que llevar desde Córdoba hasta Buenos Aires todos los autos. En La Docta y sus sierras se hacen las pruebas de reconocimiento. El jueves 3 de mayo, autos y equipos completos deben largar en el estadio de la avenida Figueroa Alcorta porteña, participando de la prueba inaugural en los 800 metros de pista especialmente instalados en el campo que puso en escena inolvidables episodios históricos del deporte local e internacional. Volar de regreso a Córdoba, para instalarse en el centro de operaciones de Villa Carlos Paz y encarar la sierra el mismísimo viernes 4...

Como enumera el doctor Juan Manuel Sandberg Haedo en su nota Editorial de esta misma edición, ya se han preparado aviones de Aerolíneas Argentinas, ómnibus, bateas para trasladar autos, decenas de personas afectadas especialmente al “monumental” ida y vuelta, personal de Gendarmería Nacional custodiando y colaborando, además de una verdadera flota de automóviles de calle puestas a disposición de todos los participantes.

Tal vez se pueda leer este esfuerzo como un modo de agradecer la renovada confianza. Bastará recordar que ésta será la 27º edición que el ACA organiza en forma continuada. Y la circunstancia de tener ya adjudicada la fecha del 2008, sólo es compartida por 8 de los 23 países del mundo autorizados a realizar pruebas por el Campeonato Mundial de Rally.